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Thumb dacia dusterAuf allen Wegen zuhause!


Der neue Dacia Duster entwickelt sich weiter und betont mit markanten Offroad-Attributen seinen abenteuerlustigen Charakter. In der allradgetriebenen Version verfügt er über ein Sechsganggetriebe mit kurzem ersten Gang. Er ist kompakt und leicht, was ihm auf allen Wegen eine beeindruckende Agilität und eine beruhigende Souveränität ermöglicht.

 

 

 

 



Die Neuentdeckung von Platz und Komfort

Der vollkommen neu gestaltete Innenraum des Dacia Duster empfängt Sie mit dem Komfort einer Limousine - ist aber so robust und wandelbar wie der eines vollwertigen Geländewagens.

Das neue Armaturenbrett wurde durch Chrom-Details deutlich aufgewertet und unterstreicht den massiven Charakter des Duster.innen Praktisch, komfortabel und nützlich sind die in die Türgriffe integrierten Tasten der elektrischen Fensterheber, die Make-up-Spiegel, die Leseleuchten in der zweiten Sitzreihe und die 12-Volt-Steckdose (je nach Ausstattung).

Wohin die Reise mit dem neuen Dacia Duster geht, zeigt sich auch daran, dass aus einer Palette von vier möglichen Sitzbezügen gewählt werden kann. Darunter auch eine edel wirkende Vollleder-Ausstattung, die Premium-Charakter ausstrahlt.

 

sitzeDie Sitze wurden ganz neu gestaltet. In diesem Zuge erhielt die Rückbank eine verstärkte Lehne, die noch höheren Sitzkomfort ermöglicht. Eine ebenfalls neue, feste Laderaumabdeckung erweitert die Modularität. Kraftvolle, dunkle Töne unterstreichen den eigenständigen Stil des neuen Duster und seinen Abenteurergeist.





Geländequalitäten

Ein wahrer Abenteurer

Der Dacia Duster hat das Zeug, jeden Weg zu mitzugehen. Und als 4x4 eröffnet er Ihnen neue Horizonte.abenteurer

Trotz seines robusten Auftritts bleibt der neue Dacia Duster kompakt und für seine Größe leichtfüßig. Seine Agilität können Sie auch deshalb voll auskosten, weil die erhöhte Sitzposition eine optimale Übersicht gewährleistet.

Der erste Gang ist (bei den Versionen mit 6-Gang-Getriebe) besonders kurz übersetzt – auf 5,79 km/h bei 1.000/min. Auf diese Weise bewältigen Sie unwegsames Gelände und steile Anstiege. Außerdem hilft dieser „Geländegang“ dabei, steile Hänge langsam und kontrolliert hinunterzufahren.

 

Ein echtes Plus

Der 4x4-Antriebsstrang des neuen Dacia Duster basiert auf Technologien des mit seinen Allradfahrzeugen sehr erfolgreichen plusAllianzpartners Nissan. Wozu der Duster mit 4x4-Antrieb fähig ist, bewiesen die Teilnehmerinnen der Rallye Aicha des Gazelles Anfang 2013: Nach der anspruchsvollen Sahara-Durchquerung belegten drei Duster die ersten drei Plätze in der Crossover-Kategorie.

 

 

 

Die richtige Antwort für jeden Untergrund

Für maximalen Antriebskomfort und möglichst geringen Kraftstoffverbrauch stehen bei der 4x4-Version drei Fahrstufen zur Verfügung, die per Knopfdruck aktiviert werden. Im AUTO-Modus fährt der Dacia Duster unter normalen Fahrbahnbedingungen kraftstoffsparend mit Frontantrieb.

Lässt die Traktion nach, verteilt die elektromagnetische Kupplung vom Allianz-Partner Nissan einen Teil des verfügbaren untergrundDrehmoments vollautomatisch an die Hinterachse. Bei extremen Bedingungen, etwa auf verschneiten Straßen oder matschigem Untergrund, werden bis zu 50 Prozent der Kraft an die Hinterräder geleitet.

Bei Fahrten im Gelände kann der Fahrer manuell in den starren Allradmodus wechseln (LOCK-Modus). Dann fährt der Duster bei geringer Geschwindigkeit mit einer festen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis von 50:50. Neben der maximalen Traktion bietet dieser Modus auch den Vorteil, dass die Motorbremse bei Bergabpassagen wirkungsvoll mitarbeitet.

Mit seiner Bodenfreiheit von 21 cm (4x2-Version: 20,5 cm) und kurzen Überhängen erzielt der neue Dacia Duster beachtliche Geländequalitäten: Böschungswinkel vorn 29,3°, Rampenwinkel 23°, Böschungswinkel hinten 34,9°. Damit bewältigt er auch extrem unebene Pfade und wird mit vielen rauen Bedingungen fertig.

Design

Auf einen Blick ist der Duster als der Abenteurer zu erkennen, der er ist. Das ist gekonntes SUV-Design von heute: klar, dynamisch, eigenständig.

Das Interieur des neuen Dacia Duster gibt sich genauso expressiv wie seine Karosserieformen. Der coole Look, die hochwertigen Materialien und die große Flexibilität beweisen: Guter Geschmack ist keine Frage des Preises.

 

Kühlergrill mit Chrom-Akzenten

Dieses Gesicht fällt unter Tausenden auf: Dunkle Scheinwerfermasken und mit Chrom eingefasste Zusatzscheinwerfer lassen die kuehlergrillverchromten Kühlergrillwaben noch kräftiger strahlen.

Integriertes Tagfahrlicht

Die neu gestalteten Doppelscheinwerfer umfassen jetzt auch das integrierte Tagfahrlicht. Damit wird der Duster besser gesehen – und sieht noch besser aus. 

 

16-Zoll-Leichtmetallräder

Der Duster zeigt Profil: Die neuen 16-Zoll-Leichtmetallräder sind mit attraktiven „Matsch und Schnee“-Reifen bestückt.  reifen

Dachreling

Die formschönen Längsträger ermöglichen Lasten von bis zu 80 Kilogramm Gewicht.

Multimedia

Die neue Generation des günstigen SUV enthält noch mehr innovative Technik zu einem bewährt günstigen Preis.

Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer

Bequem und sicher: Mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer legen Sie Ihr gewünschtes Maximaltempo fest. Das System wird per tempomatTastendruck aktiviert, die Wunschgeschwindigkeit wählen Sie mit den „+/-“-Tasten am Lenkrad. Der gewählte Wert wird im Kombiinstrument angezeigt. Der Tempopilot hält die gewählte Geschwindigkeit so lange, bis der Fahrer es deaktiviert oder auf die Bremse tritt.

Elektrische Fensterheber mit Impulsschaltung

Wird der Knopf kurz gedrückt gehalten, fährt das Fenster in einem Zug herunter. (je nach Ausstattungsversion)

Einparkhilfe hinten

Manövrieren Sie bequem in jede Parklücke: Die Einparkhilfe warnt Sie durch einen Signalton vor Objekten, die sich hinter dem parkenFahrzeug befinden. Dabei nehmen Lautstärke und Häufigkeit des Tons mit abnehmender Distanz zum Objekt zu.

Bordcomputer

Der Bordcomputer verfügt nicht nur über eine Außentemperaturanzeige, sondern liefert ebenfalls Informationen über Kraftstoffverbrauch, Reichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit und Kilometerstand.

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Unverb. Preisempfehlung

ab € 11.990,-

 


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