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RENAULT TWINGO

neu renault twingo detail



 

DIE STADT IST SEIN SPIELPLATZ

Den neuen Renault Twingo kann fast nichts stoppen. Dank seiner kompakten Abmessungen und dem äußerst agilen Fahrverhalten wuselt er flink durch den Großstadtdschungel. Mit einem Wendekreis von 8,60 Metern kommt der neue Twingo flott um jede Ecke und in jede Lücke. Denn mit diesem Wert ist er der wendigste Viertürer auf dem Markt: Er braucht einen ganzen Meter weniger zum Wenden als vergleichbare Fahrzeuge. Mit ihm stehen Ihnen fast alle Wege offen. Und obwohl er im Vergleich zu seinem Vorgänger zehn Zentimeter kürzer ist, bietet die dritte Twingo-Generation im Innenraum mehr Platz. Denn sein Radstand wuchs um 13 Zentimeter auf 2,49 Meter an. 

Die Passagiere profitieren dank der erhöhten Sitzposition von einer hervorragenden Übersicht. Zusätzlich sorgt die kurze Fronthaube für eine ausgezeichnete Sicht nach vorne. Dank der optional erhältlichen Einparkhilfe werden Parkmanöver zum Kinderspiel. Und wenn es einmal eng wird, schützen die Seitenschutzleisten vor ärgerlichen Parkremplern.

Erleben Sie Fahrspaß in einer neuen Form: Die durchzugsstarken Dreizylinder-Motoren SCe 70 eco² und ENERGY TCe 90 eco² im neuen Renault Twingo kombinieren hohe Dynamik mit vorbildlicher Effizienz. Das maximale Drehmoment liegt bereits bei niedrigen Drehzahlen an und sorgt so für souveräne Fahrleistungen in jeder Lebenslage.

DAS KLEINE RAUMWUNDER

Mit dem neuen Renault Twingo sind sogar Einkäufe im Möbelhaus möglich: Denn mit einer maximalen Ladelänge von 2,20 Metern schluckt der Twingo selbst das berühmte Billy-Regal.

12584 00062623Weiterer Vorteil: Bei umgeklappter Rücksitzbank entsteht eine komplett ebene Ladefläche. Und dank des maximalen Kofferraumvolumens von 980 Litern (bei umgeklappter Rücksitzbank) geht auch der Wochenendeinkauf für die ganze Familie ganz locker von der Hand. Doch das ist noch nicht alles: Denn das innovative,  je nach persönlichem Bedarf spezifizierbare Ablagesystem Flexicase® sorgt für bis zu 52 Liter zusätzliches Ablagevolumen für die kleinen und großen Dinge des Alltags.

Die Passagiere im Fond profitieren ebenfalls vom reichhaltigen Platzangebot. Die Kniefreiheit hinten beträgt 13,6 Zentimeter – das ist Klassenbestwert. Und dank der großzügigen Kopffreiheit finden auf der Rückbank auch Großgewachsene bequem Platz. Für Wohlfühlatmosphäre sorgen zudem die bequemen Sitze, attraktive Farben und der helle, lichtdurchflutete Innenraum. Der Renault Twingo – erleben Sie eine neue Form von Fahrspaß.

 

 

TOLL IM ALLTAG

Der neue Renault Twingo wartet mit zahlreichen durchdachten Lösungen auf, die den Alltag angenehmer machen. Bestes Beispiel: Erstmals verfügt der beliebte Kleinwagen über fünf Türen. Zusammen mit der ergonomisch vorteilhaften Sitzposition erleichtert dies den Ein- und Ausstieg für alle Passagiere.toll im alltag

Der Clou: Die Silhouette des neuen Twingo wirkt dank der unsichtbaren Türgriffe hinten besonders dynamisch. Ganz gleich, ob Gepäck, Kinderwagen oder andere sperrige Gegenstände: der Kofferraum des Renault Twingo bietet reichlich Platz. Möglich machen dies die maximale Ladelänge von 2,20 Metern sowie die vorbildliche Variabilität. So entsteht durch Umklappen der Rücksitzlehne eine komplett ebene Ladefläche.

Mit der speziell für Renault Kunden entwickelten App R&GO® können Sie Ihr Tablet und Smartphone im Renault Twingo mit dem integrierten Radio koppeln. So steuern Sie die vielfältigen Multimedia-Funktionen wie zum Beispiel Navigation, Telefon, Radio und Webradio sowie den Bordcomputer bequem und sicher über Ihr Smartphone oder Tablet.

COOL, VARIABEL UND SICHER

Die Klimaautomatik sorgt im Renault Twingo auch an heißen Sommertagen für Wohlfühlklima (optional, je nach Ausstattungsversion). Der integrierte Air Quality Sensor (Luftgütesensor) misst die Qualität der Außenluft. Sobald er Belastungen oder unangenehme Gerüche erfasst, schaltet er automatisch auf Umluftbetrieb.

cool,variabelDie im Verhältnis 50:50 geteilte Rückbank kann mit einem Handgriff umgeklappt werden. Das Ergebnis: So steht ein ebener Ladeboden mit 1,35 Metern Länge zur Verfügung. Weiterer Vorteil: Die Neigung der Rücksitzlehne kann variiert werden. Damit vergrößert sich der Laderaum, ohne dass dadurch die Fondpassagiere Einbußen beim Raumangebot hinnehmen müssen.

Volle Ladung voraus: Mit einer maximalen Ladelänge von 2,20 Metern bietet der Renault Twingo sogar Platz für sperrige Gegenstände wie zum Beispiel Möbelstücke. Außer der Rücksitzlehne kann zusätzlich auch die Beifahrerlehne umgeklappt werden. Der komplett ebene Ladeboden ermöglicht zudem eine optimale Raumausnutzung.

Mit seinem höhenverstellbaren Lenkrad, dem variablen Fahrersitz, dem Geschwindigkeitsbegrenzer sowie dem Tempopilot ermöglicht der neue Twingo Fahrkomfort auf höchstem Niveau.

Die Einparkhilfe erleichtert das Rangieren und schützt vor ärgerlichen Parkremplern. Mit einem Signalton warnt sie vor Hindernissen und hilft, die verbleibende Distanz einzuschätzen – je kürzer die Tonfolge, desto näher das Hindernis.

Eine weitere Hilfe beim Einparken bietet die optionale Rückfahrkamera. In Verbindung mit den akustischen Signalen der Einparkhilfe hinten machen die Kamerabilder – die auf dem R-Link-Bildschirm angezeigt werden – das Rangieren nochmals einfacher. Der Rangier-Raum und der empfohlene Lenkradeinschlag werden ebenfalls auf dem Monitor des Navigationssystems angezeigt.

Auf Wunsch schalten sich im Renault Twingo sowohl die Scheibenwischer als auch das Abblendlicht bei Bedarf automatisch ein. Der Sensor in der Windschutzscheibe misst die Niederschlagsmenge und wählt jeweils die optimale Scheibenwischergeschwindigkeit. Dank des Lichtsensors fahren Sie nie wieder ohne Licht in einen Tunnel oder vergessen in der Dämmerung, das Abblendlicht einzuschalten.

 

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FINANZIERUNG

Damit Sie Ihren neuen Renault in aller Ruhe und genau nach Ihren Möglichkeiten und Vorstellungen aussuchen können, halten wir eine Vielzahl passgenauer Finanzlösungen für Sie bereit. 

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Wir möchten, dass Sie immer mobil bleiben. Mit dem Renault Wartungsprogramm, der Renault Mobilitätsgarantie und Renault Assistance ist das ganz einfach. 

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Twingo GT

Renault komplettiert die Twingo-Baureihe mit einem sportlichen Topmodell – dem Twingo GT. Neben optischen Details wie der Sonderlackierung Pepper-Orange, neuen Sitzen in Stoff- und Lederoptik und dem speziellen Interieurdekor in Orange und Schwarz liefert Renault Sport auch scharfe Technik: Serienmäßige 17-Zoll Alufelgen „Twin-Run“, ein GT-Sportfahrwerk, einen verchromten Doppelauspuff und den 110 PS starken Turbo-Benziner TCe 110. Für 15.790,00 Euro ist der wendige City-Sportler ab sofort bestellbar.

Mit dem Namenszusatz GT liefert Renault ab sofort eine große Portion Dynamik für den kleinen Twingo. Die eigens angefertigten 17-Zoll Alufelgen „Twin-Run“, das GT-Sportfahrwerk und die verchromte Doppelauspuffanlage gehören ebenso zur sportlichen Serienausstattung wie die neuen GT-Sitze in Stoff-/Lederoptik und das spezielle Innenraumdesign in Schwarz und Orange.

Die Kernkompetenz des Twingo GT liegt allerdings im Heck des Fahrzeugs: Ein von Renault Sport optimierter Dreizylinder-Turbobenziner, der aus 898 Kubikzentimetern Hubraum ganze 110 Pferdestärken und 170 Newtonmetern Drehmoment generiert. Das Aggregat sitzt direkt über der angetriebenen Hinterachse und sorgt in Verbindung mit dem GT-Sportfahrwerk und der Mischbereifung im Format 185/45 R17 vorne und 205/40 R17 hinten für hervorragende Fahrleistungen und sichere Traktion.

OPTIMIERTE VERBRENNUNG DANK DIREKTER LUFTZUFUHR
Um das leistungsgesteigerte Triebwerk ausreichend beatmen zu können, wurde ein spezieller Lufteinlass in den linken, hinteren Kotflügel integriert. Dieser leitet die benötigte Frischluft direkt zum Turbolader und reduziert gleichzeitig die Temperatur der Ansaugluft um 12 Prozent. Diese scheinbar kleine Änderung erzielt einen großen Effekt: Der Verbrennungsvorgang wird um insgesamt 23 Prozent optimiert und sorgt in Verbindung mit der Drehzahlerhöhung des Turboladers, der stärkeren Treibstoffpumpe, der neuen Abgasanlage und dem optimierten Motorkennfeld für die Leistungssteigerung von 20 PS und 35 Newtonmeter im Vergleich zum Basistriebwerk TCe 90.

SPORTLICHES FAHRVERHALTEN DANK OPTIMIERTER ESP-KONFIGURATION
Neben Verbesserungen an Triebwerk und Motorsteuerung erfolge auch eine Anpassung des elektronischen Stabilitätsprogrammes ESP. Durch das straffere GT-Fahrwerk und die üppigen Dimensionen der Hinterreifen konnten die Ingenieure das ESP-Kennfeld etwas nachsichtiger gestalten, um die Beschleunigung speziell aus engen Kehren zu verbessern. Das ermöglicht dem Fahrer ein für den Hinterradantrieb typisches, leichtes „Schmieren“ des Hecks am Kurvenausgang, ohne dabei Einschränkungen in Sachen Sicherheit in Kauf nehmen zu müssen.

Fahrspaß pur verspricht auch das Datenblatt. Neben den 110 PS Motorleistung und 170 Newtonmeter Drehmoment findet man dort einen Beschleunigungswert von 9,6 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h und ein Leistungsgewicht von 8,5 kg pro PS.

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